你知道為什么北京移動(dòng)式升降平臺(tái)的壓力會(huì)不穩(wěn)嗎？移動(dòng)式升降平臺(tái)在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)壓力過低或者壓力過高的情況,分別有哪些原因造成的呢?下面為您來系統(tǒng)的分析下兩種不同的情況。

一、移動(dòng)式升降平臺(tái)系統(tǒng)壓力居高不下且調(diào)節(jié)無效。這種產(chǎn)生的原因無非是溢流閥失靈,也就是說當(dāng)主閥芯在關(guān)閉位置上被卡死或銹住時(shí),必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無法調(diào)節(jié)的癥狀、所以當(dāng)溢流閥的先導(dǎo)控制油路被堵死時(shí),控制壓力劇增也使系統(tǒng)壓力突然升高。

二、移動(dòng)式升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)壓力過低,而造成這種原因一般是由內(nèi)泄露引起的:

1、液壓泵磨損形成間隙,調(diào)不起壓力同時(shí)也使得輸出流量下降。

2、溢流閥主閥芯與配合面磨損,使溢流閥的控制壓力即二級(jí)壓力下降,引起系統(tǒng)壓力下降。

3、液壓油缸或液壓馬達(dá)磨損或密封損壞,使液壓升降機(jī)系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來的壓力。如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件,某一執(zhí)行動(dòng)件壓力不正常,其他執(zhí)行見壓力正常,則表明此執(zhí)行件有問題。

4、移動(dòng)式升降平臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥、閥板存在縫隙,形成泄露使壓力下降。

北京移動(dòng)式升降平臺(tái)系統(tǒng)壓力過高或者是過低的原因是不同的,不同的情況是由不同的原因造成的,在使用的時(shí)候要注意進(jìn)行分析。